Klasa Tango

Kalsa Tango na spinakerach Mistrzostwa Polski Jachtów Kabinowych 2013 fot. Czesław Kalinowski
fot. Czesław Kalinowski

Szybkie i lekkie jachty Tango 730 Sport, na których pływamy, zostały zbudowane w szkutni Jacka Paluszkiewicza, zgodnie z przepisami pomiarowymi klasy. Maksymalna dopuszczalna powierzchnia pomiarowa żagli glównych (fok, grot) to łącznie 35 m2. Dodatkowo jachty te używają spinakerów o powierzchn do 45 m2.

Konstrukcję jachtu Tango 730 opracował w 1987 roku słynny polski projektant Andrzej Skrzat. Od samego początku jachty te brały udział w regatach, startując w klasie 730 i OPEN, a następnie (od 1999 roku) w klasie T3. Przełomowym dla rozwoju klasy Tango stał się rok 2004, kiedy to Warszawskie Towarzystwo Regatowe przyjęło przepisy pomiarowe stowarzyszenia Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. Aby spełnić wymagania przepisów PPJK, jachty klasy Tango, które do tej pory osiągały dobre wyniki w klasie T3, należałoby dobalastować o około 700 kg... a niektóre nawet więcej.

Rozwiązanie to oczywiście nie miałoby wiele sensu, bo Tango straciłoby swoje istotne zalety jakimi są szybkość i doskonałe właściwości nautyczne. Jedynym rozsądnym wyjściem było wyodrębnienie jachtów Tango z klasy T3. W tym samym roku powstało więc Stowarzyszenie Klasy Tango, które ustanowiło osobne przepisy pomiarowe dla klasy.

Z perspektywy lat wiemy, że to był bardzo dobry pomysł. Obecnie klasa Tango jest z reguły najliczniejszą klasą w regatach Żeglarskiego Grand Prix Warszawy.